prečo si vybrať nás
Riešenie na jednom mieste
Zaviazali sme sa ku kvalite a konkrétnym činnostiam. To znamená, že vždy dodávame riešenia profesionálnym a praktickým spôsobom.
Zákazková služba
Rýchla a presná cenová ponuka; Včasné a efektívne sledovanie; Zabezpečenie kvality a servis.
Profesionálny tím
Máme dvadsaťročné skúsenosti v oblasti autodielov a vybudovali sme profesionálny pracovný tím.
24-hodinová online služba
Môžete nás kontaktovať, aby ste sa informovali o predpredajných, predajných a popredajných službách a my vám poskytneme veľmi uspokojivé služby sme vám k dispozícii online 24 hodín denne.
Čo je vzduchový filter Mazda Bt50 Ranger We01-13-Z40
Automatické vzduchové filtre, keď pracujú piestové stroje (spaľovacie motory, piestové kompresory atď.), musia byť vybavené vzduchovými filtrami, pretože prach a iné nečistoty vdychované vo vzduchu zhoršujú opotrebovanie dielov. Vzduchový filter sa skladá z filtračného prvku a plášťa. We{{0}}auto vzduchové filtre z40 Hlavnými požiadavkami japonského vzduchového filtra do auta mazda bt50 3.0 sú vysoká účinnosť filtrácie, nízky prietokový odpor a dlhé nepretržité používanie bez údržby autodielov we0113z40 .
-
MAZDA BT-50/06 CHLADIČ OLEJA WLF2-14-700
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT-50/06. OE číslo: WLF2-14-700. Výrobné číslo: WLF2-14-700. CHLADIČ OLEJA MAZDA BT-50/06 Pridať k dopytu -
MAZDA BT-50 EXPANZNÁ NÁDRŽ WL81-15-350
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT-50. OE číslo: WL81-15-350. Výrobné číslo: WL81-15-350. EXPANZNÁ NÁDRŽ MAZDA BT-50. Pridať k dopytu -
MAZDA BT-50 GUĽOVÝ KĹB DOLE UR58-34-550
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT-50. OE číslo: UR58-34-550. Výrobné číslo: UR58-34-550. MAZDA BT-50 GUĽOVÝ KĹB DOLE. Pridať k dopytu -
MAZDA BT-50 STIERAČ FĽAŠE UR56-67-480
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT-50. OE číslo: UR56-67-480. Výrobné číslo: UR56-67-480. MAZDA BT-50 STIERAČ FĽAŠA. Pridať k dopytu -
MAZDA BT50 SADA TESNENIA MOTORA 8ASX-10-271
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT50. OE číslo: 8ASX-10-271. Výrobné číslo: 8ASX-10-271. SADA TESNENIA MOTORA MAZDA BT50. Pridať k dopytu -
R2L1-15-150 MAZDA E2000 SPOJKA VENTILÁTORA
Použiteľné modely motorov: MAZDA E2000. OE číslo: R2L1-15-150. Výrobné číslo: R2L1-15-150. SPOJKA VENTILÁTORA MAZDA E2000. Pridať k dopytu -
WL81-13-221 MAZDA BT50 B2200 B2500 VZDUCHOVÁ HADICA
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT50 B2200 B2500. OE číslo: WL81-13-221. Výrobné číslo: WL81-13-221. MAZDA BT50 B2200 B2500 HADICE VZDUCHU. Pridať k dopytu -
UCYR-33-71X MAZDA BT50 2012 RANGER BRAKE SLAVE CYL
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT50 2012 RANGER. OE číslo: UCYR-33-71X. Výrobné číslo: UCYR-33-71X. MAZDA BT50 2012 RANGER BRAKE SLAVE CYL. Pridať k dopytu -
BRZDOVÉ ČELNÍKY UCYE-33-23Z MAZDA BT50 2012 RANGER
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT50 2012 RANGER. OE číslo: UCYE-33-23Z. Výrobné číslo: UCYE-33-23Z. BRZDOVÉ ČELNÍKY MAZDA BT50 2012 RANGER. Pridať k dopytu -
WE01-13-550 KONDENZÁTOR MAZDA BT50 RANGER
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT50 RANGER. OE číslo: WE01-13-550. Výrobné číslo: WE01-13-550. KONDENZÁTOR MAZDA BT50 RANGER. Pridať k dopytu -
UH81-61-450 MAZDA BT50 RANGER KOMPRESOR
Použiteľné modely motorov: MAZDA BT50 RANGER. OE číslo: UH81-61-450. Výrobné číslo: UH81-61-450. KOMPRESOR MAZDA BT50 RANGER. Pridať k dopytu -
WL85-13-550 MAZDA B2500 KONDENZÁTOR
Použiteľné modely motorov: MAZDA B2500. OE číslo: WL85-13-550. Výrobné číslo: WL85-13-550. KONDENZÁTOR MAZDA B2500. Pridať k dopytu
Vzduchový filter je zvyčajne vyrobený z tkaného materiálu zo sklenených vlákien alebo zo skladaného papiera alebo látky uzavretej v kartónovom ráme. Jeho základnou funkciou je čistenie vzduchu, ktorý cirkuluje vo vašom vykurovacom a chladiacom systéme. Filtre zachytávajú a zachytávajú mnoho typov častíc a nečistôt, ktoré by mohli ovplyvniť vaše zdravie a pohodlie, vrátane:
- Prach a špina
- Peľ
- Plesne a spóry plesní
- Vlákna a vlákna
- Kovové, omietkové alebo drevené častice
- Vlasy a srsť zvierat
- Baktérie a mikroorganizmy
K filtrácii zvyčajne dochádza, keď sa spotrebovaný vzduch privádza späť do zariadenia HVAC, aby sa znova upravil a distribuoval. Vzduch je tlačený cez filter a materiál odstraňuje zo vzduchu častice a iné nečistoty.
Podľa našich odborníkov sú to znaky, ktoré by mohli znamenať, že je čas vymeniť vzduchový filter motora vášho auta:
- Filter vyzerá špinavý alebo upchatý
- Motor často zhasína
- Auto pomaly zrýchľuje alebo sa nerozbehne hneď
- Všimnete si čierny dym vychádzajúci z výfukového potrubia
- Vaše vozidlo počas jazdy váha
- Spotreba paliva auta sa znížila
- Rozsvietila sa kontrolka motora vášho auta
Všimnite si, že to môžu byť znaky starého vzduchového filtra motora, ale môžu naznačovať aj iné problémy. Ak váš filter vyzerá v poriadku, ale svieti vám kontrolka motora alebo sa vám zdá, že s motorom niečo nefunguje, vezmite svoje auto k mechanikovi, aby ste získali jeho názor.
Ako vymeniť vzduchový filter motora
Výmena vzduchového filtra vášho auta je jednoduchý proces, aj keď nemáte žiadne mechanické skúsenosti. Tipy týkajúce sa vašej konkrétnej značky a modelu auta si môžete pozrieť v príručke, ale podľa našich odborníkov sa nasledujúce kroky vzťahujú na väčšinu vozidiel.
Kúpte si nový vzduchový filter
Nájdete ich vo väčšine obchodov s autodielmi. Uistite sa, že ste si kúpili filter, ktorý sa správne hodí pre značku, model a rok vášho auta.
Nájdite airbox vášho auta a odstráňte kryt
Otvorte kapotu svojho auta a hľadajte malú čiernu skrinku, ktorá sa zvyčajne nachádza blízko prednej časti. Uvoľnite všetky svorky alebo západky, ktoré držia vzduchovú komoru na mieste. V závislosti od vášho auta možno budete musieť odskrutkovať aj niektoré matice a skrutky.
Vyberte starý vzduchový filter a vyčistite vzduchový box
Odomknite všetky spony, ktoré držia vzduchový filter na mieste. Potom budete môcť vybrať vzduchový filter z potrubia vzduchovej komory. Lehman navrhuje využiť tento čas aj na čistenie okolia, pretože na potrubí vzduchovej komory sa môže hromadiť špina a špina. Môžete použiť špeciálnu čistiacu formulu alebo jednoduchú zmes vody a saponátu na umývanie riadu.
Nasaďte nový vzduchový filter a nasaďte kryt
Mal by tesne zapadnúť na miesto. Turner odporúča porovnať svoje staré a nové filtre pred pripojením nového, aby ste sa uistili, že sa zhodujú. Ak filtre vyzerajú inak, pozrite si príručku vášho auta alebo mechanika, aby ste sa uistili, že nový filter nepoškodí komponenty motora. Keď je nový filter vložený, zaistite ho na mieste. Nasaďte kryt späť a zaistite ho západkami alebo maticami a skrutkami.
Ako často meniť vzduchový filter v aute
Výmena filtra motora je vo všeobecnosti potrebná približne každých 15,000 míľ. Možno ho však bude potrebné meniť častejšie, ak jazdíte v prašnom prostredí alebo v oblasti s relatívne vysokou úrovňou znečistenia ovzdušia.
Dodržiavanie pravidelného plánu údržby, dodržiavanie niektorých základných tipov na údržbu auta a pravidelná výmena vzduchového filtra pomôže vášmu autu vydržať dlhšie. Rýchle vyriešenie mechanických problémov tiež zlepší životnosť vášho vozidla.
Inštalovať a používať
Počas inštalácie, či už sú vzduchový filter a sacie potrubie motora spojené prírubou, gumenou hadicou alebo priamym spojením, musia byť tesné a spoľahlivé, aby sa zabránilo úniku vzduchu. Gumové tesnenia musia byť nainštalované na oboch koncoch filtračného prvku; pevný vzduchový filter Krídlovú maticu na vonkajšom kryte zariadenia nie je možné príliš utiahnuť, aby nedošlo k rozdrveniu papierového filtra.
Počas používania dávajte pozor, aby vzduchový filter s papierovým jadrom nenavlhol dažďom, pretože akonáhle papierové jadro absorbuje veľké množstvo vody, výrazne to zvýši odpor nasávania vzduchu a skráti misiu. Okrem toho vzduchové filtre s papierovým jadrom nemôžu prísť do kontaktu s olejom a ohňom.
Počas údržby sa papierový filtračný prvok nesmie umývať v oleji, inak papierový filtračný prvok zlyhá a môže ľahko spôsobiť nehodu pri prekročení rýchlosti. Pri údržbe môžete použiť iba vibračnú metódu, metódu odstraňovania mäkkej kefy (kefa pozdĺž jej vrások) alebo metódu spätného preplachovania stlačeným vzduchom na odstránenie prachu a nečistôt prichytených na povrchu papierového filtra. Z časti hrubého filtra by sa mal včas odstrániť prach z častí na zachytávanie prachu, čepelí a cyklónových trubíc. Aj keď je papierový filtračný prvok zakaždým starostlivo udržiavaný, nedokáže úplne obnoviť svoj pôvodný výkon a jeho odpor nasávaného vzduchu sa zvýši. Preto vo všeobecnosti, keď je potrebné udržiavať papierový filtračný prvok štvrtýkrát, mal by byť nahradený novým filtračným prvkom. Ak je vložka papierového filtra prasknutá, perforovaná alebo ak sú filtračný papier a koncový uzáver oddelené, treba ho okamžite vymeniť.
Niektoré motory vozidiel sú vybavené cyklónovými vzduchovými filtrami. Plastový kryt na konci papierového filtračného prvku je vodiaci kryt. Lopatky na kryte otáčajú vzduch. 80 % prachu sa oddelí pôsobením odstredivej sily a zhromažďuje sa v prachovej nádobe. Prach, ktorý sa dostane na papierový filtračný prvok, predstavuje 20 % množstva vdýchnutého prachu a celková účinnosť filtrácie je približne 99,7 %. Preto pri údržbe cyklónového vzduchového filtra dávajte pozor, aby ste neprehliadli plastový kryt na filtračnom prvku.
Podľa princípu filtrácie možno vzduchové filtre rozdeliť na typ filtra, odstredivý typ, typ olejového kúpeľa a kompozitný typ. Bežne používané vzduchové filtre v motoroch zahŕňajú najmä vzduchové filtre so zotrvačným olejovým kúpeľom, papierové suché vzduchové filtre, vzduchové filtre s polyuretánovými filtračnými vložkami atď. Vzduchový filter so zotrvačným olejovým kúpeľom má tri stupne filtrácie: inerciálnu filtráciu, filtráciu v olejovom kúpeli a filtráciu filtra. Posledné dva typy vzduchových filtrov sa filtrujú hlavne cez elementovú filtráciu. Vzduchový filter so zotrvačným olejovým kúpeľom má výhody malého odporu nasávania vzduchu, prispôsobivosti prašnému a piesočnatému pracovnému prostrediu a dlhej životnosti. V minulosti sa používal v mnohých typoch motorov automobilov a traktorov. Tento druh vzduchového filtra má však nízku filtračnú účinnosť, veľkú hmotnosť, vysoké náklady a nepohodlnú údržbu a v automobilových motoroch bol postupne eliminovaný. Filtračný prvok papierového suchého vzduchového filtra je vyrobený z mikroporézneho filtračného papiera ošetreného živicou. Filtračný papier je porézny, voľný, skladaný, má určitú mechanickú pevnosť a odolnosť voči vode a má vysokú filtračnú účinnosť, jednoduchú štruktúru, nízku hmotnosť a nízke náklady. Vďaka výhodám nízkych nákladov a ľahkej údržby je to najpoužívanejší automobilový vzduchový filter. Polyuretánový filtračný prvok Filtračný prvok vzduchového filtra je vyrobený z mäkkého, pórovitého, hubovitého polyuretánu so silnou adsorpčnou kapacitou. Tento vzduchový filter má výhody papierových suchých vzduchových filtrov, ale má nízku mechanickú pevnosť a nie je vhodný na použitie v motoroch automobilov. sa viac používa. Nevýhodou posledných dvoch typov vzduchových filtrov je ich krátka životnosť a nespoľahlivá prevádzka v náročných podmienkach prostredia.
Údržba
1. Filtračný prvok je základnou súčasťou filtra. Je vyrobený zo špeciálnych materiálov. Je to časť podliehajúca opotrebovaniu a vyžaduje špeciálnu starostlivosť a údržbu;
2. Po dlhšom fungovaní filtra filtračný prvok zachytil určité nečistoty, čo spôsobí zvýšenie tlaku a zníženie prietoku. V tomto čase je potrebné ho vyčistiť včas;
3. Pri čistení dbajte na to, aby ste nedeformovali alebo nepoškodili filtračnú vložku.
Vo všeobecnosti sa životnosť filtračného prvku líši v závislosti od použitých surovín. Keď sa však doba používania predlžuje, nečistoty vo vzduchu zablokujú filtračnú vložku, takže vo všeobecnosti je potrebné PP filtračnú vložku vymeniť za tri mesiace; filter s aktívnym uhlím je potrebné vymeniť do šiestich mesiacov. Výmena; pretože vláknitý filtračný prvok sa nedá vyčistiť, vo všeobecnosti sa na použitie umiestňuje za PP bavlnu a aktívne uhlie, čo nie je ľahké spôsobiť upchatie; keramický filtračný prvok možno zvyčajne používať 9-12 mesiacov.
Jedným z kľúčov je aj filtračný papier vo výbave. Filtračný papier vo vysokokvalitných filtračných zariadeniach zvyčajne používa mikrovláknový papier naplnený syntetickou živicou, ktorý dokáže efektívne filtrovať nečistoty a má silnú kapacitu na zachytávanie nečistôt. Podľa relevantných štatistík, keď osobné auto s výstupným výkonom 180 kilowattov prejde 30,000 kilometrov, filtračné zariadenie odfiltruje približne 1,5 kilogramu nečistôt. Okrem toho má zariadenie aj veľké požiadavky na pevnosť filtračného papiera. Vďaka veľkému prietoku vzduchu môže sila filtračného papiera odolať silnému prúdeniu vzduchu, čím sa zabezpečí účinnosť filtrácie a predĺži sa životnosť zariadenia.
Pre moderné automobilové motory je čoraz bežnejšie používať vzduchové filtre s papierovým jadrom, ale niektorí vodiči majú stále predsudky voči vzduchovým filtrom s papierovým jadrom, pretože veria, že filtračný účinok vzduchových filtrov s papierovým jadrom nie je dobrý. V skutočnosti majú vzduchové filtre s papierovým jadrom v porovnaní so vzduchovými filtrami s olejovým kúpeľom mnoho výhod: Po prvé, účinnosť filtrácie je až 99,5 % (vzduchové filtre s olejovým kúpeľom sú 98 %) a priepustnosť prachu je iba 0. 1 %-0,3 %; po druhé, konštrukcia je kompaktná a môže byť inštalovaná v akomkoľvek smere a nie je obmedzená usporiadaním častí vozidla; po tretie, pri údržbe sa nespotrebúva žiadny olej a možno ušetriť veľké množstvo bavlnenej priadze, plsti, kovových materiálov a iných materiálov; po štvrté, malá kvalita a nízke náklady. Preto ho môžu vodiči používať s istotou.
Kľúčom k používaniu vzduchového filtra s papierovým jadrom je zachovať jeho tesniaci výkon a zabrániť vniknutiu nefiltrovaného vzduchu do valca motora z obtoku.
Sme výhradným zástupcom viac ako 100 známych výrobcov a stovky domácich a svetovo preslávených tovární na autodiely nám udelili výhradného distribútora.
Naša spoločnosť bola založená v roku 1998, po 20 rokoch tvrdej práce, teraz máme okolo 750 zamestnancov, plochu skladu okolo 80,000 metrov štvorcových a máme 13 pobočiek spoločnosti, medzi ktoré patrí Peking, Hangzhou, Nanchang storage center ..ect.Dosiahli sme veľké úspechy na domácom a globálnom trhu s automobilovými dielmi v Číne.
Spolupracujúci partner












FAQ
Otázka: Aký je účel vzduchového filtra?
Otázka: Na čo slúži vzduchový filter v aute?
Otázka: Aká je jednoduchá definícia vzduchového filtra?
Otázka: Čo sa stane, ak nepoužijete vzduchový filter?
Otázka: Aké sú príznaky zlého vzduchového filtra?
Zníženie spotreby plynu.
Váš motor vynecháva alebo vynecháva zážih.
Zvláštne zvuky motora.
Svieti kontrolka motora.
Zníženie výkonu.
Plamene alebo čierny dym z výfukového potrubia.
Silný zápach paliva.
Otázka: Ako často by sa mali meniť vzduchové filtre?
Otázka: Môžem jazdiť s autom bez vzduchového filtra?
Otázka: Má vzduchový filter vplyv na klimatizáciu auta?
Otázka: Môže vzduchový filter ovplyvniť výkon auta?
Otázka: Je filter motora vzduchový filter?
Otázka: Potrebujem vzduchový filter?
Otázka: Ako vyčistiť vzduchový filter?
Otázka: Filtrujú jednotky AC vzduch?
Otázka: Ako zistím, či môj vzduchový filter potrebuje vyčistiť?
Pri naštartovaní motora cítite plyn.
Vaše vozidlo sa ťažko štartuje.
Prejavuje sa pomalá odozva na plyn alebo chýbajúca akcelerácia.
Vaše auto beží na voľnobeh a môže sa ozývať kašľanie, čkanie alebo pľuvanie.
Otázka: Nie je žiadny vzduchový filter lepší ako špinavý?
Otázka: Môžete ochorieť zo zlého vzduchového filtra?
Otázka: Čo sa stane, ak ste vzduchový filter nevymenili rok?
Otázka: Ako vyzerá špinavý vzduchový filter?
Otázka: Môžete umyť auto so vzduchovým filtrom?
Otázka: Môže vzduchový filter spôsobiť prehriatie auta?
Ako jeden z najprofesionálnejších výrobcov a dodávateľov dielov mazda bt50 mazda b2500 v Číne vám prinášame vysoko kvalitné diely mazda bt50 mazda b2500 s nízkou cenou. Vitajte a kontaktujte našu továreň pre veľkoobchodné a OEM služby.
















