Séria vodorovných guľových kĺbov ako opotrebovateľná súčasť podvozka hrá kľúčovú úlohu v bezpečnosti a pohodlí pri jazde. Guľový kĺb sa tiež nazýva univerzálny kĺb, ktorý označuje stroj, ktorý používa typové spojenie na realizáciu prenosu energie rôznych hriadeľov. štruktúra. Kombinácia kardanového kĺbu a hnacieho hriadeľa sa nazýva kardanový kĺbový prevod. U vozidla s pohonom zadných kolies predného motora je kardanový prevod namontovaný medzi výstupným hriadeľom prevodovky a vstupným hriadeľom koncového reduktora hnacej nápravy; zatiaľ čo vozidlo s predným náhonom predného motora vynecháva hnací hriadeľ a kardanový kĺb je inštalovaný medzi polovičný hriadeľ prednej nápravy a kolesá zodpovedné za riadenie aj riadenie.
Najskôr sa oboznámte s vyhotovením a materiálmi guľovej hlavy IBN podľa typu: Čap s guľovou hlavou série je vyrobený z legovanej konštrukčnej ocele z legovanej ocele 40cr, ktorá má super pevnosť v ťahu, medzu klzu a kaliteľnosť.
Protiprachový kryt je vulkanizovaný a lisovaný z neoprénu dovážaného z Japonska. Má vynikajúcu odolnosť proti korózii, oxidačnú odolnosť a strednú odolnosť (žiadna zjavná zmena v testovacom boxe viac ako 200 hodín), odolnosť voči vysokej a nízkej teplote a môže pracovať nepretržite pri vysokej teplote 80 ° C a nízkej teplote 60 ° C.
Guľová hlava IBN je vaša najlepšia voľba.
