1, zlyhanie prevádzky. Kompresor klimatizácie automobilov je často zaseknutý a nemôže sa otáčať kvôli zlému mazaniu alebo žiadnemu mazaniu, čo má za následok zlú prevádzku kompresora klimatizácie automobilov. Ak nie je včasné riešenie problémov, kompresor klimatizácie kompresorov automobilov prináša vyššiu teplotu pary, takže pri recirkulácii bude olej spálený, čo bude mať za následok kompresor šrotu.
2, zlyhanie úniku. Únik je tiež bežným zlyhaním kompresora. Únik je mierny, len únik chladiva; vážne úniky chladiva a únik chladiaceho oleja. Ak dôjde k netesnosti na bloku kompresora, kompresor by mal byť vymenený. Existujú dva spôsoby, ako zistiť únik automobilového klimatizačného kompresora, jeden je elektronický detektor úniku detektora úniku, druhý je naplniť chladiaci systém vzduchom (skúste použiť dusík, pretože v dusíku nie je žiadna voda), a potom použite metódu detekcie úniku mýdlovej vody s tlakovou metódou.