Statická skúška motora by sa nemala zanedbávať pri kúpe ojazdených automobilov. Keď veľa hodnotiteľov zisťuje ojazdené autá, statická skúška vozidiel väčšinou detekuje iba telo a interiér vozidla. Statická skúška motorov vozidiel je často zanedbávaná. V skutočnosti je okrem dynamickej detekcie veľmi dôležitá statická detekcia. Veľa problémov s vozidlom sa dá nájsť prostredníctvom statickej detekcie. Statická detekcia motora je dôležitou súčasťou, ktorú nemožno ignorovať.
Statická detekcia a dynamická detekcia sú rovnako dôležité. Gao Hongbo z Pekingu Lingjun International Consulting Co., Ltd. povedal: "Dynamické a statické testovanie motora je rovnako dôležité, statické testovanie môže tiež nájsť veľa problémov."
Skutočne, v procese testovania použitých vozidiel je testovanie motorov veľmi dôležité, je to ako srdce automobilu, takže jeho kvalita má veľký vplyv na cenu automobilov, v procese testovania je obzvlášť opatrný. Pri statickom testovaní motorov niektorí hodnotitelia často prehliadajú a niektorí začiatočníci hodnotenia ojazdených motorových vozidiel statické testovanie motora na zistenie polohy nie sú veľmi jasné, niektoré kľúčové časti sa jednoducho nechajú ujsť. Na tento účel sme konzultovali niektorých starších hodnotiteľov ojazdených automobilov, aby sme porozumeli časti motora, ktoré potrebujú osobitnú pozornosť pri statických skúškach.
Najprv otvorte kryt na kontrolu vonkajšieho čistenia motora, ak je malé množstvo oleja a prachu je normálne, ako je nadmerný prach, môže byť vozidlo opotrebované, napríklad bezkadé, malo by venovať zvláštnu pozornosť, môže byť vlastníkom niektorých informácií, ktoré sa majú starostlivo vyčistiť.
Kontrola kapoty motora je tiež najvyššou prioritou. Inšpekcia vnútri a zvonku odsávača je veľmi dôležitá, najmä pokiaľ ide o kryt, ak sú na vnútornej strane kapoty alebo bodové zváranie značky farby, veľkosť nie je konzistentná, potom je pravdepodobné, že vozidlo bude mať nehodu.
Po druhé, hladina oleja, farba a kryt musia byť starostlivo preskúmané. Ak je hladina oleja príliš vysoká, znamená to, že motor vážne uniká alebo netrpe. Zistenie farby oleja je možné stierať bielym papierom, ako je čierna farba, patrí k bežnému; ako iné farby sú abnormálny jav. Pri kontrole krytu by sa po odskrutkovaní mala pozorovať spodok palivového krytu. Napríklad na spodnej strane palivovej nádrže je vrstva hustého tmavého emulzie a malé kvapôčky vody zmiešané s olejom. V tomto prípade je motor nezvyčajný, čo môže byť spôsobené poškodením vankúša valca, hlavy valca alebo bloku valca, čo má za následok prenikanie nemrznúcej zmesi do oleja. Ak k tomu dôjde, kontaminovaný olej môže spôsobiť poškodenie interiéru motora a motor môže byť potrebné prepracovať, čo má veľký vplyv na cenu vozidla.
Po tretie skontrolujte chladiacu kvapalinu, batériu a čistič vzduchu. Detekcia chladiacej kvapaliny motora sa musí vykonať v nehybnom stave vozidla, pretože ak sa vozidlo rozbehne, ľahko sa môže ochladiť chladiacim médiom. Skontrolujte, či na povrchu chladiacej kvapaliny plávajú iné cudzie telesá, ak je olej plný, čo naznačuje, že vnútri môže dôjsť k infiltrácii oleja; ak sa zistí, že je hrdzavý prach plávajúci, čo naznačuje, že korózia v radiátore je veľmi vážna, čo má veľký vplyv na motor. Batériu môžete skontrolovať, či sa vyskytnú nejaké stopy úniku. Pri kontrole vzduchového filtra je vidieť kvalita údržby vozidla. Ak je prach vo vzduchovom filtri veľa a filtračný prvok je znečistený, znamená to, že používanie vozidla je silné a údržba vozidla je tiež nedostatočná, používanie vozidla je silné, nedostatočná údržba vozidlo nebude vozidlo veľmi dobré.
Prostredníctvom statickej detekcie ojazdených automobilov môžeme nájsť aj veľa problémov s vozidlami, ak je detekcia opatrná, tento výsledok testu nie je menší ako výsledok dynamickej detekcie, ale môže mať aj určitý odhad ceny vozidla. Pri skúmaní motora vozidla hodnotiteľ nesmie zanedbávať statickú skúšku, ale aj starostlivo testovať, každý krok by mal byť starostlivo preskúmaný.